EUJá passa do meio-dia em Linea, uma das principais estradas do bairro Vedado, em Havana, e Javier Peña e Ysil Ribas estão esperando desde as 6h em frente a um posto de gasolina. Eles estão passando o tempo consertando um vazamento no Mercury branco e dourado de 1955 de Ribas.
Um caminhão-tanque parou no pátio em frente a eles e a fila atrás deles está crescendo rapidamente. Embora esta estação aceite apenas dólares americanos, a um custo muito fora do alcance da maioria dos cubanos, Peña diz que é a sua única opção. “Não há gasolina nos pesos nacionais”, diz ele, encolhendo os ombros.
Em breve, até mesmo comprar gasolina em dólares poderá ser impossível. Os Estados Unidos disseram que garantirão que não haverá mais remessas de combustível para a ilha sitiada.
Na quinta-feira, Donald Trump assinou uma ordem executiva permitindo a aplicação de tarifas extras a qualquer país que venda petróleo para a ilha. A Casa Branca disse que a medida visa “proteger os cidadãos e interesses americanos” de um regime que fornece “um porto seguro para grupos terroristas transnacionais, como o Hezbollah e o Hamas”.
Embora nenhuma prova desta alegação tenha sido apresentada, o Administração Trump deixou agora claro que pretende derrubar o regime comunista de 67 anos. “Cuba irá falhar muito em breve”, disse Trump no início da semana.
Na sexta-feira, O presidente do México alertou que as tarifas de Trump “poderiam desencadear uma crise humanitária de longo alcanceafetando diretamente os hospitais, o abastecimento de alimentos e outros serviços básicos para o povo cubano”.
Para os cubanos, a situação é precipitada. Apenas um carregamento de petróleo chegou este ano – 84.900 barris do México – de acordo com a consultoria de dados Kpler. Dadas as reservas atuais, se não chegarem mais navios-tanque, Kpler estima que Cuba ficará sem combustível nas próximas três semanas, segundo o Financial Times. relatado na quinta-feira.
Numa publicação nas redes sociais na sexta-feira, o presidente de Cuba, Miguel Díaz-Canel, acusou Trump de tentar sufocar a ilha, escrevendo: “Sob um pretexto falso e infundado… o presidente Trump pretende sufocar a economia cubana impondo tarifas aos países que soberanamente comercializam petróleo com Cuba”.
Jorge Piñón, especialista em energia da Universidade do Texas, disse que o diesel é fundamental: “[If Cuba runs out,] o impacto seria catastrófico, pois o transporte de combustíveis diesel – tanto de passageiros quanto comercial, a ferrovia, a agricultura, a indústria, a distribuição de água e a cana-de-açúcar.” Também alimenta um sistema eléctrico que está tão mal que muitas partes da ilha sofrem com apagões de mais de 12 horas todos os dias.
A ajuda não parece estar a caminho. Uma remessa que deveria chegar do México foi cancelada – uma “decisão soberana” segundo a presidente daquele país, Claudia Sheinbaum, apesar da clara pressão de Washington.
Não houve fornecimentos da Venezuela, outro aliado tradicional, desde que os EUA destituíram violentamente o presidente do país, Nicolás Maduro, em 3 de Janeiro. Outros aliados, como a Rússia e a Argélia, foram ainda menos receptivos, com remessas em outubro e fevereiro, respetivamente, segundo Kpler.
Embora a China tenha expressado “a sua profunda preocupação e oposição às acções dos Estados Unidos”, prometendo “apoio e assistência”, tradicionalmente compra petróleo de Cuba, que o governo cubano recebeu como ajuda da Venezuela.
“Não é ciência de foguetes compreender que eles esgotaram todas as suas cartas”, disse um empresário que trabalha há muito tempo com o governo cubano.
Na quarta-feira, enquanto o povo cubano se preparava para mais miséria, a embaixada dos EUA organizou uma festa pela Liberdade 250, o aniversário da declaração de independência dos EUA.
Num discurso a colegas diplomatas – jornalistas independentes cubanos relataram terem sido impedidos de comparecer pelos serviços de segurança de Cuba – o encarregado de negócios dos EUA em Cuba, Mike Hammer, disse que o governo cubano precisava ouvir a mensagem vinda de Washington. “Os cubanos queixam-se há anos do ‘bloqueio’”, disse ele sobre o embargo dos EUA de seis décadas. “Mas agora vai haver um verdadeiro bloqueio.”
Isto segue-se a robustos briefings anti-Cuba durante toda a semana vindos de Washington. Uma história publicada no Wall Street Journal relatou que as autoridades estavam procurando ativamente membros do governo cubano que “fizessem um acordo”, ecoando relata que os EUA contataram membros do círculo íntimo de Maduro antes de derrubar o homem forte venezuelano.
Outro comunicado, para o website Politico, disse que Washington estava a ponderar um bloqueio naval total à ilha, embora um diplomata europeu do partido norte-americano tenha balançado a cabeça: “Eles não precisam de canhoneiras. A pressão por si só parece ser suficiente para impedir qualquer pessoa de enviar petróleo”.
Na quarta-feira, a CNN informou que Hammer havia aconselhado a equipe em um briefing interno: “Se você ainda não tem sua mala pronta, então faça sua mala”. A embaixada disse que não tem planos de evacuação.
O governo cubano respondeu divulgando vídeos de soldados treinando para resistir à invasão. Carlos Fernández de Cossio, que lidera o departamento dos EUA no Ministério das Relações Exteriores de Cuba, disse que um bloqueio “é um ataque brutal contra uma nação que não ameaça os EUA”.
Mas a reação foi, em geral, discreta. Ao contrário do presidente da Venezuela antes do ataque a Caracas, nenhum alto funcionário cubano foi visto dançando face à agressão.
No entanto, os líderes de Cuba têm poucas opções. De acordo com os números do próprio governo, a economia caiu 11% entre 2019 e 2024 e outros 5% até Setembro de 2025. A hiperinflação empobreceu aqueles que tinham salários ou pensões estatais.
Eddy Marrero está esperando na fila para abastecer com sua motocicleta. Ele é médico formado, mas hoje trabalha como mototaxista, transportando pessoas pela cidade. “Ao fazer isso, ganho em um dia o que ganharia em um mês como médico”, disse ele. Ter gasolina é fundamental, claro.
Ninguém sabe ao certo o que acontecerá a seguir – apenas que a vida ficará mais difícil. “Tem sido uma espiral descendente há 20 anos”, disse um homem que esperava na fila ao lado de seu Lada amarelo. Questionado sobre quem é o culpado, ele responde: “Não me envolvo em política”.
