Pontos-chave
- Dois trens de passageiros colidiram frontalmente na principal via ferroviária de acesso a Machu Picchu, matando um engenheiro e ferindo dezenas, incluindo brasileiros.
- A paralisação prendeu cerca de 1.300 viajantes em Aguas Calientes e expôs como existem poucas alternativas quando a ligação ferroviária falha.
- O Peru lançou investigações paralelas, exigiu documentos operacionais e de seguros e ativou protocolos de crise turística para proteger um ícone nacional.
Aconteceu rápido e no único lugar que o Peru menos pode permitir a desordem: o estreito funil ferroviário que leva os visitantes a Machu Picchu.
Por volta das 13h20, horário local, do dia 30 de dezembro, dois trens turísticos – um operado pela PeruRail e outro pela Inca Rail – se chocaram de frente em um trecho de via única entre Ollantaytambo e Machu Picchu na região de Cusco.
Numa linha construída para um timing cuidadoso, um erro pode tornar-se físico. A causa não foi confirmada publicamente, mas o resultado imediato foi claro: metal retorcido, janelas quebradas e passageiros tratados ao lado dos trilhos em terreno andino acidentado.
A vítima fatal foi Roberto Cárdenas Loayza, 61 anos, engenheiro da Inca Rail. A contagem de lesões mudou à medida que os hospitais relataram e as autoridades atualizaram as listas.
Os totais mais citados variaram entre meados dos anos 30 e cerca de 40 feridos, com cerca de 20 descritos como relativamente graves e pelo menos dois casos envolvendo traumatismo cranioencefálico grave.
Colisão de trem de Machu Picchu testa resposta turística do Peru
Entre os feridos estavam brasileiros, juntamente com viajantes dos Estados Unidos, Austrália, Canadá, Rússia, China, Taiwan, Japão, Polónia, Espanha e Chile – um lembrete instantâneo de que este acidente “local” está num pipeline de turismo global.
A logística de resgate tornou-se a segunda história. Com acesso rodoviário limitado, PeruRail disse que passageiros e trabalhadores feridos foram transportados em veículos ferroviários até a estação Piscacucho e depois transferidos em ambulâncias para hospitais e centros de saúde em Cusco.
O fechamento da linha desencadeou um terceiro problema: cerca de 1.300 turistas ficaram presos em Aguas Calientes após visitarem o local, sem nenhuma alternativa simples e em massa de volta a Cusco.
A resposta do Peru refletiu esses desafios. O Ministério dos Transportes abriu procedimentos administrativos e exigiu documentação técnica e operacional, incluindo apólices de seguros ativas, de ambas as operadoras.
A Indecopi, agência de defesa do consumidor, iniciou uma investigação ex officio e enviou inspetores às instalações médicas. As autoridades do turismo ativaram protocolos de emergência e o Ministério da Cultura disse que facilitaria o reagendamento ou o reembolso dos bilhetes de entrada.
Machu Picchu atrai cerca de 1,5 milhão de visitantes por ano. Quando o seu corredor de acesso se rompe, a maior marca do país torna-se um teste de competência, responsabilidade e capacidade do Estado – e não slogans.
